Jest to nic innego jak transport ludzi i towarów drogą morską. Odbywa się to z portu załadunku do portu rozładunku, a do przewozu ładunków wykorzystywane są statki handlowe, które zostały do tego specjalnie przygotowane, tj. Frachtowce. Ich wysokość zależy m.in. od ilości lub masy załadunku, a także objętości, a do tego specyfiki zlecenia czy chociażby wykorzystywanej powierzchni statku. Jest to kluczowa gałąź spedycji, ponieważ stanowi około 80% wszystkich ładunków w handlu międzynarodowym. Istnieje kilka rodzajów transportu morskiego:
- FCL (FULL Container Load)
- LCL (Less Container Load)
- Ładunek masowy
- Ładunek ponadgabarytowy
- Ładunek niebezpieczny
- Ro-Ro (Roll on/Roll off)
- Zalety frachtu morskiego
Jest to niezbędny element globalnego łańcucha dostaw, a jego popyt rośnie z roku na rok. Jest o wiele tańszy od transportu drogą lądową, kolejową lub powietrzną w wypadku przewożenia towarów między kontynentami. Fracht umożliwia również transport ładunków niebezpiecznych oraz bardzo dużych. Ponadto, z uwagi na niski stosunek emisji do ilości przewożonego towaru, jest on bardziej przyjazny środowisku niż kolej czy samoloty.
World Logic Customs Sp. z o.o. oferuje:
- W miejscu wyjścia:
Zorganizowanie wszelkich potrzebnych procedur po stronie chińskiej w tym odprawa celna, poszukiwanie ładunków, booking, załadunek towaru, odwóz do portu, fracht morski.
2.W miejscu przybycia:
Zorganizowanie wszelkich formalności związanych z procedurą pobrania kontenerów z portów nabrzeżnych, odprawa celna w EU, podjęcie towaru, dostawa do klienta, doradztwo celne i wiele innych.
Najczęściej zadawane pytania
Fracht morski to transport towarów i ludzi drogą morską z portu załadunku do portu rozładunku, realizowany statkami handlowymi.
W ramach frachtu morskiego występują m.in. przewozy FCL (pełny kontener), LCL (drobnicowy), ładunki masowe, ponadgabarytowe, niebezpieczne oraz Ro-Ro.
Może obejmować organizację procedur po stronie nadania, w tym odprawę celną, booking, załadunek oraz dowóz do portu i wysyłkę morską
Po dopłynięciu ładunku możliwa jest organizacja formalności związanych z odbiorem kontenera z portu, odprawa celna w UE, podjęcie towaru, dostawa do klienta oraz wsparcie/doradztwo celne.
Koszt zależy m.in. od rodzaju wysyłki (FCL/LCL), parametrów ładunku (waga/objętość), rodzaju towaru (np. niebezpieczny/ponadgabarytowy), relacji port-port oraz zakresu usług dodatkowych (np. odprawy, transport krajowy, dokumenty)